Uzun yolda elektrikli araç kullanıcılarının ilk tercihi; güvenli, aydınlık ve ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri tesislerdir. Akaryakıt istasyonları ve otoyol dinlenme tesisleri bu nedenle hızlı şarj için en doğal konumlardır. Doğru planlanmış bir akaryakıt istasyonu şarj ünitesi yatırımı, yeni bir müşteri kitlesini tesise çeker ve market, restoran gibi diğer gelir kalemlerini destekler.
Neden DC hızlı şarj?
Yolda olan sürücü kısa bir mola süresinde menzil kazanmak ister. Bu nedenle bu tesislerde DC hızlı şarj istasyonları tercih edilir; istasyon gücü, hedeflenen mola süresine ve araç trafiğine göre seçilir. Çok soketli üniteler ve dinamik güç paylaşımı, aynı anda birden fazla aracın hizmet almasını sağlar.
Şebeke kapasitesi sınırlıysa
Yüksek güçlü şarj, tesisin bağlantı gücünü ve trafo kapasitesini zorlayabilir. Bağlantı gücü artırımının uzun süreceği veya maliyetli olacağı sahalarda batarya destekli şarj çözümleri, şebekeden sınırlı güç çekerken araca yüksek güç verilmesini sağlar. Tesis çatısı veya kanopisi üzerine kurulacak GES ise enerji maliyetini düşürmeye yardımcı olur.
Lisans ve işletme modeli
Halka açık ücretli şarj hizmeti verebilmek için EPDK Şarj Ağı İşletmeci Lisansı sahibi olmak ya da lisanslı bir şarj ağına bağlı şarj hizmeti sunmak gerekir. Hangi modelin işletmenize uygun olduğunu birlikte değerlendiriyor, gerekirse lisans başvuru sürecinde danışmanlık veriyoruz. Lisans tek başına gelir veya bölge garantisi sağlamaz; asıl belirleyici olan konum, trafik ve hizmet kalitesidir.
Proje kapsamı
- Saha ve trafik analizi, istasyon gücü ve sayısının belirlenmesi
- Şebeke bağlantısı, trafo ve pano projelendirmesi, izin süreçleri
- İstasyon temini, kurulum, OCPP uyumlu yönetim yazılımına bağlantı
- Yönlendirme tabelaları, park yeri düzeni ve aydınlatma önerileri
- Uzaktan izleme, periyodik bakım ve arıza müdahalesi
Yatırım kararını etkileyen kalemleri şarj istasyonu yatırımı rehberimizde, sınırlı şebeke gücüyle hızlı şarjı bataryalı hızlı şarj yazımızda anlattık.
Sık sorulan sorular
Akaryakıt istasyonuna şarj ünitesi kurmak için lisans gerekir mi?
Halka açık ücretli şarj hizmeti için EPDK Şarj Ağı İşletmeci Lisansı ya da lisanslı bir şarj ağıyla birlikte çalışmak gerekir. İşletmenize uygun modeli birlikte belirliyor, lisans sürecinde danışmanlık veriyoruz.
Otoyol tesisinde hangi güçte istasyon kurulmalı?
Hedeflenen mola süresi, beklenen araç trafiği ve şebeke kapasitesi belirleyicidir. Yüksek trafikli noktalarda çok soketli, yüksek güçlü DC üniteler; daha sakin noktalarda orta güçlü DC istasyonlar tercih edilir.
Trafo kapasitesi yetersizse ne yapılabilir?
Bağlantı gücü artırımı değerlendirilir. Bunun uzun süreceği veya maliyetli olacağı sahalarda batarya destekli hızlı şarj, şebekeden sınırlı güç çekerken araca yüksek güç verilmesini sağlar.
Şarj istasyonu yatırımı kendini ne kadar sürede öder?
Geri dönüş süresi; konumun trafiğine, kullanım oranına, enerji alış maliyetine ve satış fiyatına bağlıdır. Tek bir genel rakam vermek yanıltıcı olur; projenize özel senaryoları fizibilite aşamasında birlikte hesaplıyoruz.
